２０１１中國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業發(fa)展(zhan)(zhan)（泰達）國(guo)際論壇(tan)近日在天津召開。與去年“中國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業的轉型升級(ji)”這一(yi)單一(yi)聚焦產(chan)業發(fa)展(zhan)(zhan)的年度主(zhu)題不同，本屆論壇(tan)的年度主(zhu)題是“汽(qi)車(che)社(she)會與產(chan)業未(wei)來(lai)”，視野更(geng)高更(geng)寬廣，關(guan)注焦點已經跳出(chu)汽(qi)車(che)產(chan)業，開始(shi)聚焦汽(qi)車(che)社(she)會這個(ge)大(da)課題。

記者認為，這一鮮明(ming)的信號表明(ming)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)業(ye)已(yi)經(jing)意識到汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)社會的到來不可阻(zu)擋，而我(wo)國(guo)(guo)(guo)在(zai)邁(mai)入汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)社會的過程中(zhong)各方都(dou)準(zhun)備不足已(yi)經(jing)成(cheng)為制約產(chan)業(ye)發展(zhan)的重要因素。辯證(zheng)分析，和諧(xie)的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)社會才能(neng)孕育健(jian)康的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)；健(jian)康的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)又會促進汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)社會的和諧(xie)。能(neng)不能(neng)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)社會的層(ceng)面搞(gao)好“頂層(ceng)設計”，關系到下一步中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)的發展(zhan)興(xing)衰。

狹義(yi)的汽車社(she)會(hui)是(shi)個舶來(lai)概念(nian)。中國汽車技術(shu)研究(jiu)中心主任趙(zhao)航表(biao)示，根據國外標準，每百戶家庭擁有２０輛車就達到了(le)“汽車社(she)會(hui)”的最低限度。記者認為，其實汽車社(she)會(hui)還有更廣闊的含(han)義(yi)。廣義(yi)的汽車社(she)會(hui)是(shi)指隨(sui)著時(shi)代的發展(zhan)，汽車在中國已(yi)經不像十幾年前那樣僅僅是(shi)人們的代步工(gong)具。

人們認(ren)識汽車也不再(zai)僅(jin)僅(jin)局(ju)限于經(jing)(jing)濟(ji)學(xue)的(de)產業視角(jiao)。隨著(zhu)轎(jiao)車大(da)步伐駛入(ru)尋常百姓(xing)家，汽車社(she)會有了自(zi)己的(de)“社(she)會分子基礎”，其主(zhu)體也已經(jing)(jing)由過(guo)去的(de)公車轉變為現在的(de)私車，汽車的(de)觸角(jiao)和影響力已經(jing)(jing)輻射到(dao)文化、法律(lv)、道德、環(huan)境、交(jiao)通、家庭(ting)等各個社(she)會領(ling)域。