故障診斷及處理
1、誤動作(zuo)或動作(zuo)失靈
原因(yin)和處理(li)方(fang)法有以(yi)下幾(ji)種:
(1)閥(fa)芯卡住或閥(fa)孔堵塞。當(dang)流量閥(fa)(fa)或方向閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯(xin)卡住或閥(fa)(fa)孔堵(du)塞時(shi)(shi),液壓缸易發生誤動(dong)作(zuo)(zuo)或動(dong)作(zuo)(zuo)失靈。此時(shi)(shi)應檢(jian)查油液的污染情(qing)況;檢(jian)查臟(zang)物或膠質沉淀物是(shi)否卡住閥(fa)(fa)芯(xin)或堵(du)塞閥(fa)(fa)孔;檢(jian)查閥(fa)(fa)體的磨損(sun)情(qing)況,清(qing)洗、更(geng)換系統過濾(lv)器(qi),清(qing)洗油箱,更(geng)換液壓介質。
(2)活塞桿與缸筒卡住或(huo)液(ye)壓(ya)缸堵塞。此時無論如(ru)何(he)操(cao)縱(zong),液壓缸都不動作或(huo)動作甚微(wei)。這時應檢(jian)查活塞及(ji)活塞桿(gan)密封是(shi)(shi)否(fou)(fou)太緊,是(shi)(shi)否(fou)(fou)進(jin)入臟物(wu)及(ji)膠質沉(chen)淀(dian)物(wu):活塞桿(gan)與缸筒的軸心線是(shi)(shi)否(fou)(fou)對(dui)中(zhong),易損件和密封件是(shi)(shi)否(fou)(fou)失效,所帶負(fu)荷是(shi)(shi)否(fou)(fou)太大。
(3)液(ye)壓系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力(li)(li)可(ke)能過大,流量閥(fa)調節不當,控制壓力(li)(li)不合適(shi),壓力(li)(li)源受到干擾。此時應檢查控制壓力(li)(li)源,保證(zheng)壓力(li)(li)調節到系統的規定值。
(4)液(ye)壓系統中(zhong)進入空氣(qi)。主要是因為系統(tong)中有(you)泄(xie)漏發生(sheng)。此時應(ying)(ying)檢(jian)查液壓油(you)箱的液位,液壓泵(beng)吸(xi)油(you)側的密封件和(he)管接(jie)頭,吸(xi)油(you)粗濾器(qi)是否太臟。若如(ru)此,應(ying)(ying)補充(chong)液壓油(you),處理密封及管接(jie)頭,清洗或(huo)更換粗濾芯(xin)。
(5)液(ye)壓(ya)缸(gang)初始動作緩慢。在溫(wen)度(du)較(jiao)低(di)的(de)情況下,液壓油黏(nian)度(du)大,流動性(xing)差,導致液壓缸動作緩慢。改(gai)善方法是,更換黏(nian)溫(wen)性(xing)能較(jiao)好(hao)的(de)液壓油,在低(di)溫(wen)下可借助加(jia)熱(re)器(qi)或用機器(qi)自身加(jia)熱(re)以提升(sheng)啟動時的(de)油溫(wen),系統正(zheng)常工作油溫(wen)應保持(chi)在40℃左(zuo)右。
2、工作時不能驅動負載(zai),活塞(sai)桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩定
其原因是:
(1)液壓缸內部(bu)泄漏。液壓缸內部泄(xie)漏(lou)包括(kuo)液壓缸體密(mi)封、活(huo)塞桿與密(mi)封蓋密(mi)封及活(huo)塞密(mi)封均磨(mo)損(sun)過量等引起的泄(xie)漏(lou)。
活塞(sai)桿與密(mi)(mi)封(feng)(feng)蓋密(mi)(mi)封(feng)(feng)泄漏的(de)原因是,密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變(bian)質、變(bian)形等,此時應更換新(xin)的(de)密(mi)(mi)封(feng)(feng)件(jian)。
(2)液壓回路泄漏。包括(kuo)閥(fa)及(ji)液(ye)壓管路(lu)的泄漏。檢修方法(fa)是通過操縱(zong)換向(xiang)閥(fa)檢查并消除液(ye)壓連接管路(lu)的泄漏。
(3)液壓油(you)經溢流閥旁通(tong)回油(you)箱。若(ruo)溢流(liu)閥(fa)(fa)進入臟(zang)物卡住閥(fa)(fa)芯,使(shi)溢流(liu)閥(fa)(fa)常開,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油會經溢流(liu)閥(fa)(fa)旁(pang)通直(zhi)接(jie)流(liu)回油箱,導致液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸沒油進入。若(ruo)負載過大,溢流(liu)閥(fa)(fa)的(de)調節壓(ya)(ya)力(li)雖已(yi)達到最(zui)大額定值,但液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸仍得不到連續動(dong)作所需的(de)推力(li)而不動(dong)作。若(ruo)調節壓(ya)(ya)力(li)較低,則因壓(ya)(ya)力(li)不足達不到仍載所需的(de)椎力(li),表(biao)現為推力(li)不夠。此時應檢查并調整溢流(liu)閥(fa)(fa)。
3、液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞滑(hua)移或(huo)爬(pa)行將使液(ye)壓(ya)缸(gang)工作不穩(wen)定(ding)
主要原因如下:
(1)液壓缸內部澀滯。液壓缸(gang)內部零件裝(zhuang)(zhuang)配不當(dang)、零件變(bian)形、磨損(sun)或形位公差超限,動作(zuo)阻(zu)力(li)過大(da),使液壓缸(gang)活(huo)塞速度隨著行(xing)程位置的不同而(er)變(bian)化,出現滑移(yi)或爬行(xing)。原因(yin)大(da)多是由于零件裝(zhuang)(zhuang)配質量(liang)差,表面有傷(shang)痕或燒結產生的鐵(tie)屑,使阻(zu)力(li)增(zeng)大(da),速度下降。例如:活(huo)塞與活(huo)塞桿不同心或活(huo)塞桿彎曲(qu),液壓缸(gang)或活(huo)塞桿對導軌安裝(zhuang)(zhuang)位置偏移(yi),密封(feng)環裝(zhuang)(zhuang)得過緊或過松等(deng)。解決方(fang)法是重新修理或調整,更換損(sun)傷(shang)的零件及清除(chu)鐵(tie)屑。
(2)潤滑不良或液壓缸(gang)孔徑(jing)加工超差。因為活塞(sai)(sai)與缸(gang)(gang)筒(tong)、導軌與活塞(sai)(sai)桿(gan)等均有相對(dui)運動,如果潤滑不良或液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)孔徑超差,就會(hui)加劇(ju)磨損,使缸(gang)(gang)筒(tong)中心線直線性(xing)降低。這樣(yang),活塞(sai)(sai)在液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內工作時,摩擦阻力會(hui)時大時小(xiao),產(chan)生滑移或爬行。排除辦(ban)法是先(xian)修(xiu)磨液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang),再按配(pei)合要求配(pei)制(zhi)活塞(sai)(sai),修(xiu)磨活塞(sai)(sai)桿(gan),配(pei)置(zhi)導向套。
(3)液(ye)壓泵或液(ye)壓缸進(jin)入空氣。空氣(qi)壓(ya)縮或(huo)膨脹會造(zao)成活塞滑移或(huo)爬(pa)行。排除措(cuo)施是(shi)檢查液壓(ya)泵,設置專門(men)的排氣(qi)裝置,快速操作全行程往返數(shu)次(ci)排氣(qi)。
(4)密(mi)封件質量與滑移或爬行有直接(jie)關系(xi)。O形(xing)密封圈(quan)在(zai)低壓(ya)下使用(yong)(yong)時(shi),與U形(xing)密封圈(quan)比較(jiao),由于(yu)面(mian)壓(ya)較(jiao)高、動靜摩(mo)擦阻(zu)(zu)力(li)之差(cha)較(jiao)大,容易產(chan)生滑移或爬行;U型(xing)密封圈(quan)的面(mian)壓(ya)隨著壓(ya)力(li)的提(ti)(ti)高而增(zeng)(zeng)大,雖(sui)然密封效果也相應提(ti)(ti)高,但動靜摩(mo)擦阻(zu)(zu)力(li)之差(cha)也變(bian)大,內壓(ya)增(zeng)(zeng)加,影響橡(xiang)膠彈性(xing),由于(yu)唇緣的接觸阻(zu)(zu)力(li)增(zeng)(zeng)大,密封圈(quan)將會傾(qing)(qing)翻(fan)及唇緣伸(shen)長,也容易引起滑移或爬行,為防止(zhi)其(qi)傾(qing)(qing)翻(fan)可(ke)采用(yong)(yong)支承環保(bao)持其(qi)穩定。
4、液(ye)壓缸缸體內(nei)孔表(biao)面劃傷
不良(liang)后果及快(kuai)速修復(fu)方法:
(1) 劃(hua)傷溝槽擠出(chu)的材(cai)料屑沫會(hui)嵌入密封(feng)件,運行時在損(sun)壞密封(feng)件工作(zuo)部位(wei)的同時,可(ke)能(neng)造成新的劃(hua)傷區域痕路。
(2)惡化缸筒內壁的(de)表面(mian)粗(cu)糙度,增(zeng)大摩擦(ca)力,易(yi)產生爬行現象。
(3)加(jia)重(zhong)液壓(ya)缸(gang)(gang)的內(nei)泄漏(lou),使液壓(ya)缸(gang)(gang)工作效(xiao)率降低。引起(qi)缸(gang)(gang)體內(nei)孔表(biao)面(mian)劃傷的主(zhu)要原因如(ru)下。
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