下半年，很多客戶都會購買壓縮式垃圾車去承包小區的垃圾，但是都認為新買的車不需要保養，其實這個想法是錯誤的。壓縮式垃圾車也屬于專用車的一種，它和私家小車是一樣的，很多人對小車有很好的保養意識，但對于垃圾車就覺得沒必要了，壓縮式垃圾車如果不做好保養，可能過個兩三年就會成為老爺車，但如果保養的好的話，會大大增加車輛的使用壽命。千萬不要覺得車壞了就修，保養沒有用。車子出問題了，就送修理店，就是不肯在保養上下功夫。浪費修理費不說，車子壞得也越來越頻繁。所以新買的壓縮垃圾車是需要定期做保養的。具體有以下幾點

1、注意經常檢查輪胎：
       垃圾車輪胎的主要材質是橡膠。冬季，橡膠變硬變脆，不但摩擦系數會降低，也較易漏氣、扎胎。要注意經常檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕及胎壓是否合標準，清理胎紋內夾雜物，胎面如有扎傷等情況必須修補，盡量避免使用補過多次的輪胎，必要時換胎；如果胎面磨損過度或出現嚴重的老化、龜裂現象，也應及時換胎。因為在冬季的雨、雪等惡劣天氣行駛時，十分需要輪胎保持良好的抓地性。
2、注意檢查更換防凍液：
       夏季時，不少司機習慣往水箱里加自來水代替防凍液，但冬季天氣轉涼，特別是深夜，氣溫驟降，很有可能影響垃圾車冷卻系統的正常工作。現在就應該注意防凍液了。防凍液的更換周期為兩至三年或是行駛三至四萬公里，正常的冰點是在零下35攝氏度，沸點在135攝氏度左右。建議車主盡快到4S店檢查防凍液的冰點，如果不達標就要及時更換防凍液。提醒您在加注防凍液前先要對發動機冷卻系統進行清洗。

3、注意檢查機油型號：
       冬季選用機油的粘度應盡可能小些，但必須根據當地的氣溫和垃圾車級別來確定。不同的垃圾車的機油一定要依據廠家資料指引來選擇，不可隨意選用。5W/40的機油比15W/40的機油在低溫下粘度更低，相比之下更容易在冷啟動的瞬間為發動機提供保護。如果選擇的機油粘度過高，會使發動機冷起動產生困難，冷啟動磨損加劇。通常在北京冬季使用10W/40就可滿足使用要求。最后建議車主們用原廠機油，因為每個發動機生產廠家的發動機制造工藝不同，廠家指定的機油是通過N次試驗才選定的。
4、注意經常開一開空調：
        入冬后，垃圾車空調用得少了（秋季就沒有怎么開空調）。由于制冷劑在空調停止工作后會與制冷系統中分離出來的水化合，生成腐蝕性很強的氟酸，腐蝕蒸發器、冷凝器等金屬部件。再說經過了一夏天的使用，空調風道內會存留較多的灰塵，再加上夏季的空氣濕度比較大，會造成風道內部比較潮濕，這會滋生很多霉菌。建議在此時也清洗一次空調，不然等到冬季長期不能開窗通風，肯定會影響駕駛室內的空氣質量，還可能會造成呼吸系統的疾病。另外空調長期停機后還會使壓縮機的油封干枯粘連，因此最好10-15天啟動一次空調。