這一哲學原理也體現在生活的方方面面。在一輛壓縮垃圾車中，任何一個零部件，哪怕一顆螺絲釘的缺失，都可能引來汽車的拋錨甚至車禍的發生，零部件的重要性不言而喻。

在我國(guo)，如此重(zhong)要的(de)汽車(che)零(ling)(ling)部(bu)件企(qi)(qi)業(ye)內外(wai)(wai)交(jiao)困，前景(jing)堪憂。中國(guo)汽車(che)零(ling)(ling)部(bu)件不但面臨外(wai)(wai)資(zi)(zi)企(qi)(qi)業(ye)及合(he)資(zi)(zi)企(qi)(qi)業(ye)的(de)圍追(zhui)堵截，新興的(de)電(dian)子控制及制動(dong)系統，中國(guo)企(qi)(qi)業(ye)的(de)研發稍露(lu)苗頭，就被外(wai)(wai)資(zi)(zi)企(qi)(qi)業(ye)收購。在產品(pin)上市(shi)之(zhi)初遭(zao)到(dao)外(wai)(wai)資(zi)(zi)企(qi)(qi)業(ye)蓄意低價競(jing)爭，產品(pin)剛一上市(shi)就被扼殺(sha)。同時，中國(guo)汽車(che)零(ling)(ling)部(bu)件企(qi)(qi)業(ye)還要經(jing)受中外(wai)(wai)合(he)資(zi)(zi)企(qi)(qi)業(ye)汽車(che)廠家的(de)利(li)潤(run)盤剝和壓榨，整零(ling)(ling)合(he)作(zuo)中，“潛(qian)規(gui)則”已成公開秘(mi)密，盤剝堂(tang)而皇(huang)之(zhi)。
中國(guo)汽車(che)零部(bu)件前景(jing)岌(ji)(ji)岌(ji)(ji)可危。

零(ling)部(bu)件的(de)發展，往(wang)小處說關系到一(yi)(yi)(yi)(yi)輛汽車(che)是(shi)否(fou)安全，往(wang)大看(kan)則關乎一(yi)(yi)(yi)(yi)個國(guo)(guo)(guo)家(jia)汽車(che)強(qiang)(qiang)國(guo)(guo)(guo)夢能否(fou)得以實現。丟(diu)了(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)顆(ke)鐵釘，掉(diao)了(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)只馬掌(zhang)，失(shi)去一(yi)(yi)(yi)(yi)匹戰(zhan)馬；失(shi)去一(yi)(yi)(yi)(yi)匹戰(zhan)馬輸(shu)(shu)了(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)次戰(zhan)斗，輸(shu)(shu)掉(diao)整場(chang)戰(zhan)爭；輸(shu)(shu)掉(diao)一(yi)(yi)(yi)(yi)場(chang)戰(zhan)役，毀了(le)一(yi)(yi)(yi)(yi)個帝國(guo)(guo)(guo)。如果(guo)丟(diu)掉(diao)零(ling)部(bu)件，不僅僅是(shi)丟(diu)掉(diao)零(ling)部(bu)件，被無情拋棄的(de)還有一(yi)(yi)(yi)(yi)個國(guo)(guo)(guo)家(jia)做(zuo)汽車(che)強(qiang)(qiang)國(guo)(guo)(guo)的(de)夢想。

汽(qi)(qi)車(che)進入(ru)家庭的(de)(de)導入(ru)期(qi)，到近年來的(de)(de)快速增(zeng)(zeng)長，再調整(zheng)到當(dang)前的(de)(de)穩定增(zeng)(zeng)長，市場(chang)主(zhu)導因素已由單一的(de)(de)經濟(ji)性因素變化轉變為受制(zhi)于經濟(ji)和公共社會(hui)政(zheng)策等多重(zhong)因素的(de)(de)影響，因此我國汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)在(zai)發展(zhan)中，還要重(zhong)視與(yu)汽(qi)(qi)車(che)行業(ye)(ye)相關產業(ye)(ye)的(de)(de)發展(zhan)以及配(pei)套設施的(de)(de)建設，對汽(qi)(qi)車(che)消費行為進行合理引導，鼓(gu)勵節能環(huan)保型汽(qi)(qi)車(che)消費，解(jie)決交通(tong)、能源、環(huan)境等外部性問題，以構建更加和諧(xie)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)社會(hui)。

在日前開幕的第十四屆哈爾濱國際車展上，一些15萬元以下的壓縮垃圾車受到許多市民的青睞。圖為市民在一款經濟型轎車前了解情況。