陜汽攪拌車進出口公司相關人士告訴記者. 利比亞其他地區影響都不大。”除此之外，陜汽還在積極開拓非洲其他市場，如中部非洲和南部非洲的大部分地區。  陜汽在非洲、中亞和東歐獨聯體等地都有出口，非洲是其傳統市場，其出口業務主要集中在北非地區，其中阿爾及利亞的出口業務在中國海外出口中占比達70%。出口的產品包括重卡、工程車等，營銷模式則涵蓋了設立辦事處、發展獨立和非獨立的經銷商等多種形式。

         華菱汽(qi)車在(zai)非(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)地(di)(di)區(qu)的(de)(de)重點市場(chang)主要(yao)集中在(zai)持續動亂的(de)(de)阿(a)爾及利(li)亞(ya)(ya)、摩洛哥(ge)(ge)、埃及和(he)利(li)比(bi)亞(ya)(ya)等(deng)(deng)北(bei)非(fei)(fei)地(di)(di)區(qu)，因(yin)此今年的(de)(de)非(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)出(chu)(chu)口(kou)受影響(xiang)較大。安徽華菱汽(qi)車股份有限公司海外(wai)事業(ye)部銷售經理汪勝介(jie)紹說。“華菱今年在(zai)如(ru)安哥(ge)(ge)拉(la)、剛果等(deng)(deng)黑非(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)（撒哈拉(la)沙漠以南的(de)(de)非(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)地(di)(di)區(qu)，人口(kou)以黑人為主）地(di)(di)區(qu)的(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)情(qing)況跟去年差不多，但非(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)整體(ti)市場(chang)不是很好。目前，北(bei)奔(ben)的(de)(de)海外(wai)業(ye)務覆蓋非(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)、中東和(he)東南亞(ya)(ya)等(deng)(deng)市場(chang)，其中，非(fei)(fei)洲(zhou)(zhou)和(he)中國周邊國家（如(ru)靠近內蒙(meng)古的(de)(de)蒙(meng)古國等(deng)(deng)）是北(bei)奔(ben)出(chu)(chu)口(kou)的(de)(de)主要(yao)市場(chang)。

      “北(bei)奔(ben)重汽(qi)(qi)在(zai)非洲(zhou)(zhou)的主銷(xiao)(xiao)車(che)型主要(yao)是(shi)(shi)大馬力自卸車(che)以及牽引車(che)，主要(yao)是(shi)(shi)通過當地經(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)銷(xiao)(xiao)售。”北(bei)奔(ben)重汽(qi)(qi)國際貿易公司業務四部(bu)高磊(lei)告訴《商(shang)用汽(qi)(qi)車(che)新聞》記(ji)者。 國內的卡車(che)在(zai)出(chu)口(kou)非洲(zhou)(zhou)地區時，都要(yao)針(zhen)對(dui)當地特點在(zai)適(shi)應性方面作(zuo)出(chu)相應的改進。“比(bi)如中部(bu)非洲(zhou)(zhou)處于熱帶(dai)地區，在(zai)發動機性能、空調和材料方面都要(yao)作(zuo)出(chu)相應的調整，我們針(zhen)對(dui)中部(bu)非洲(zhou)(zhou)就推出(chu)的是(shi)(shi)‘熱區版’產品。”該(gai)人(ren)士補充(chong)道(dao)。

      壓縮垃圾車也在開發非洲其他地區的市場，如塞內加爾、馬里等。但這些地區經濟相較南非、阿爾及利亞等國家經濟落后且發展緩慢，市場份額較小，多為2輛、4輛的零星小訂單。“而阿爾及利亞等傳統市場本身有基礎，有不少老客戶，訂單一般比較大，像阿爾及利亞的訂單一般都在30~100輛。”汪勝說。“華菱今年對在非洲的出口預期不太好。七八月份，我們可能去那邊的海外市場看一下，了解當地的情況，尤其是當地經銷商，然后再視情況作出相應的對策，比如給經銷商一些政策扶持等。”汪勝說。