自2017年1月1日起，全國所有環衛車型將實施國五排放標準要求，而壓縮式垃圾車作為最受市民點贊及政府支持的車型，各種品牌，各類型號的公告基本都已下達，其中銷量最為火爆的車型為以下幾款：

         東風小多利卡壓縮式垃圾車, 廂體容積4-6立方米，該車具有免征公告（免交車輛購置附加稅）， 脂玉白車身,軸距3308，駕駛室1730單排底盤，發動機YC4FA115-50，變速箱5A100（5TS40），前后橋1.8/3.5，車架190板簧6/6+5，輪胎7.00R16 12PR動轉、離合氣助力、ABS、排氣制動、干燥器、電動窗、中控鎖、電調大燈。

       箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，底面為凹型平面，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。

          東風大多利卡壓縮式垃圾車，廂體容積8立方米，該車具有免征公告（免交車輛購置附加稅）國五脂玉白，2030單排底盤，3800軸距發動機CY4SK251(115kw)，變速箱6A120(6TS55)，前后橋2.2/4.2車架192，板簧8/10+7輪胎7.50R16 14PR，動轉、離合氣助力、斷氣剎、干燥器、ABS、前下防護。

        采用手動直接操作液壓多路閥，液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。

       東風天錦壓縮式垃圾車， 原裝東風高端底盤，廂體容積12-14立方，國五排放， 4.7米軸距，新款天錦帶臥鋪駕駛室，康明斯6缸180馬力發動機，電控噴頭，高壓共軌，東風6檔變速箱，4.5噸前橋，9噸后橋，帶方向助力，離合助力，帶冷暖空調，帶原裝ABS，帶北斗定位的行車記錄儀。

       東風天錦，做為東風商用車公司推出的精品力作，在其研發過程中采用了很多先進的技術。如駕駛室密封設計、發動機電控共軌技術、車架孔位標準化設計、底盤管束化設計等。其中，孔位標準化和底盤管束化兩項設計屬于國內首創，方便改裝，降低了改裝成本，提高了產品的系統化和通用戶程度。而且，為了為了方便改裝，東風天錦將消音器前置，同時還提供方便快捷的電氣改裝接口。

        東風153壓縮式垃圾車, 廂體容積12立方米，該車具有免征公告（免交車輛購置附加稅），垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，底面為凹型平面，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。

        以上為東風系列部分壓縮式垃圾車，更多品牌壓縮式垃圾車請來電咨詢！