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    東風多利卡D9系列12方壓縮式垃圾車

  • 作者:system
  • 發布時間:2016-05-18 09:21:41
東風多利卡D9壓縮式垃圾車是我公司新推的一款12方壓縮式垃圾車,該車整車型號為CLW5163ZYSD4型,底盤型號:DFA1160LJ10D4,整車外形尺寸:8360×2500×3250,這款國四東風多利卡D9壓縮式垃圾車的詳細上裝配置要本網站已經介紹的很清楚了,大家可以點擊“(12-14方)東風D9壓縮式垃圾車”進入查看。與普通的東風壓縮式垃圾車相比,東風D9款在上裝部分都是一樣的,主要是底盤部分有著不可擬的優點:超大的駕駛室:說到D9最大的變化不外乎就是其超大的駕駛室,當你第一眼看到這輛車的時候,你一定會大吃一驚的,D9駕駛室經過重新設計與優化,

       東風多利卡D9壓縮式垃圾車是我公司新推的一款12方壓縮式垃圾車,該車整車型號為CLW5163ZYSD4型,底盤型號:DFA1160LJ10D4,整車外形尺寸:8360×2500×3250 這款國四東風多利卡D9壓縮式垃圾車的詳細上裝配置要本網站已經介紹的很清楚了,大家可以點擊“(12-14方)東風D9壓縮式垃圾車”進入查看。

       與普通的東風壓縮式垃圾車相比,東風D9款在上裝部分都是一樣的,主要是底盤部分有著不可擬的優點:

東風D9壓縮式垃圾車 

        超大的駕駛室:說到D9最大的變化不外乎就是其超大的駕駛室,當你第一眼看到這輛車的時候,你一定會大吃一驚的,D9駕駛室經過重新設計與優化,其寬度達到了2315mm,在同類車型中屬于佼佼者。開車門的第一感覺就是車門的打開角度很大,接近90度,配合兩級蹬車踏板,司乘人員上下車都比較方便。順便值得一提的是車門的限位塊雖然是是兩級調節,但是限位塊查找不準,在開門的時候有一種松散的感覺。

 

       駕駛室更加人性化: D9的駕駛室不僅僅寬,還很高。在駕駛室前面很用心的在前保險杠設計了兩個踏板以及前面罩上兩個粗壯的拉手,方便駕駛員清潔玻璃,在同類輕卡產品中屬于比較人性化的設計。還有一個比較人性化的設計就是駕駛室的前面板能翻轉起來,空調系統、玻璃水箱等等都能很方便的檢修。據了解,不管是東風的產品也好,其他同類型的輕卡產品也罷,前面罩能直接翻轉的還是很少的。

 

        內飾簡潔,按鍵觸手可及:這款超大的駕駛室并沒有配上現在主流的氣囊座椅,而是選擇了成本更低的機械減震座椅。駕駛室的座椅一共設計了三個座位,但是中間的座椅并不能翻轉。在座椅的后面是臥鋪,臥鋪的下面是工具箱,只需要在駕駛室翻轉起臥鋪的墊子就可以很方便的拿取工具。 D9的中控臺比較簡潔,各種按鍵一目了然。大燈調節、ABS開關、緊急救援開關等全部都集中在了中控臺的一塊面板上,各種按鍵觸手可及。另外此車在出廠的時候就已經標配了空調和影音系統,該系統集行駛記錄儀和多媒體播放器。

 

        底盤扎實  動力強勁: D9不僅有寬大的駕駛室,還有扎實的底盤以及強勁的動力。東風多利卡D9系列搭載東風康明斯ISD國Ⅳ發動機和玉柴YC4E國Ⅳ發動機,有160馬力和180馬力供選擇。這兩款發動機采用EGR+DOC+POC國Ⅳ技術,無需使用尿素,不用擔心駕駛途中不易添加尿素的困擾。另外,東風康明斯發動機保修時間為225萬公里,遠遠超出競品18個月3萬公里的保修范圍 

      變速箱:多利卡D9系列標配帶雙錐同步器技術的東風A130六擋變速箱,換擋更平順輕便;可選裝法士特8JS八擋變速箱,以更好地滿足用戶長期在復雜工況下行車的需求。D9系列可滿足輕拋、標載、重載不同級別的承載需求。輕拋車型采用232mm高大梁,3.9t前橋、6.8t后橋;標載車型采用250mm單層大梁,3.9t前橋、8t后橋;重載車型采用250mm雙層大梁,4.5t前橋、10t后橋,145前簧和153后簧。

        東風多利卡D9是輕卡向大型化發展的標志,也是輕型車中同級別車型之最,采用東風D9底盤的除了壓縮式垃圾車,還有對接式垃圾車等,更多垃圾車可來電咨詢:186 7227 8802

 

咨詢熱線:(微信同號) 羅成